住宅街の交通事故で問われる過失割合とは？交差点での歩行者と車の責任を解説

住宅街や生活道路での交通事故は、交差点や信号の有無、速度制限の遵守、歩行者の行動など多くの要素が絡み合い、過失割合の判断が難しくなります。今回は、中央線や信号がない交差点での歩行者と車の接触事故を例に、考えられる運転手と歩行者それぞれの過失について解説します。

事故状況の要点整理

今回のケースでは、幅約4.5mの中央線・信号・横断歩道・歩道がない交差点で、通勤中の車（50km/h走行と推定）が歩行者に衝突しています。運転者は「徐行していた」と主張していますが、ドラレコで速度が明らかになっている場合、それが重視されます。

また、歩行者は左右確認をしないまま道路を横断していた可能性があるとのことです。この状況は過失判断に大きく影響を与えます。

住宅街での車と歩行者の接触事故では、原則として車側の過失が大きく評価される傾向にあります。とくに道路に横断歩道や信号がない場合でも、「車両側が周囲の安全を十分に確認していない」という理由で8:2や9:1で車が不利になることもあります。

ただし、歩行者が不注意に飛び出した場合、過失割合は7:3や6:4になることも。事故発生場所や道路環境、目撃情報、ドライブレコーダーの映像などが重要な証拠となります。

・制限速度違反：住宅街の制限速度は通常30km/h程度です。50km/hで走行していた場合、安全運転義務違反の可能性があります。

・前方不注意：交差点進入時には徐行義務があるため、仮に10km/hであっても歩行者に気づかなかったのは過失とされます。

・事故後の供述の信憑性：ドライブレコーダーと食い違う証言がある場合、事故責任が重くなるリスクがあります。

・左右確認をしないままの横断：道路横断時に安全確認を怠った場合は過失ありと判断される可能性があります。

・交差点での飛び出し：車両の進行方向に対し急に出てきた場合、重大な過失とみなされることもあります。

ただし、歩行者は弱者と見なされるため、車両側に一定の注意義務があるとされ、完全な責任を負うことはまれです。

※実際の過失割合は事故調査報告書や警察の見解、保険会社の判断によって異なります。

事故直後の行動も、今後の過失割合や示談交渉に大きな影響を与えます。

住宅街の交差点で発生する車と歩行者の事故は、単純なようで多くの要素が絡み合います。運転手には速度管理と安全確認の義務があり、歩行者も自らの安全確認を怠らない義務があります。

過失割合は一律ではなく、事故の具体的な状況・証拠・証言に基づき判断されるため、事故に遭った際は速やかに警察・保険会社に連絡し、証拠を保存することが最も大切です。