渋滞で直進横断中、信号が黄色から赤に変わったタイミングで交差点で停止中の車に左後ろから追突された場合、過失割合がどうなるのかを、具体的事例と裁判例を交えてわかりやすく整理します。
まず一般的な過失割合の目安
日本の交通事故処理基準では、信号が赤に変わる直前の追突は後続車側に大きな過失が認定されやすいです。
これは「車間距離の不足」「前方不注視」「ブレーキ操作等の不十分さ」が原因とされるためです。
過失割合の例と影響
- 信号赤点灯後に追突：後続車100％
- 信号変化のタイミングが微妙な場合：後続80～90：前方10～20
- 前車が無理に停車した場合：50～70：前方30～50
実際の裁判例では、信号変化直後の停止でも後続車100％とされたケースもありますし、前車に過失が若干認められた例もあります。
判断に影響する要素とは
以下のような事情があると、前車の過失割合が上がることがあります。
- 無理な車線変更、急な停車
- ブレーキランプの不点灯や異常停止
- 不明瞭な合図や停止動作
一方、後続車には適切な車間距離や減速義務があります。
交差点・信号事故における注意点
交差点付近では信号に応じた安全確認義務が求められます。
後続車は十分に注意して停止できるよう車間距離を確保し、減速やブレーキ踏力にも注意を払う必要があります。
まとめ
信号変化による停止中の追突では基本的に後続車100％の過失となる傾向がありますが、前車の不適切な停車があれば過失割合が減る可能性もあります。
結論として、事故後は警察調書や保険会社の見解を確認し、納得できない場合は示談前に専門家へ相談するのが安心の選択です。