日常生活で誰にでも起こりうる交通事故。特に歩行者が関係する事故にはさまざまな形態がありますが、中でも「車にはねられる」と「車に轢かれる」という2つのシーンは、多くの人にとって印象的かつ恐ろしいものです。どちらの方が身体的・心理的に深刻なのか、安全教育の観点から整理してみましょう。
「はねられる」とはどのような状況か？
「はねられる」というのは、車の前部や側面が歩行者に接触し、跳ね飛ばすような衝撃が加わる事故です。多くは時速30km以上の速度で発生し、歩行者が数メートルから十数メートル先に投げ飛ばされることもあります。
このタイプの事故では、頭部の強打による脳挫傷や頸椎損傷が致命傷になりやすく、死亡事故に至る確率が高いとされています。
「轢かれる」とはどういう被害なのか？
「轢かれる」は、車のタイヤや車体が直接身体の上を通過する形態で、主に倒れた後や見えにくい位置での事故で発生します。脚や胸部、骨盤などが潰されるため、内臓損傷や多発骨折、出血性ショックのリスクが極めて高いです。
特に大型車による轢過事故では、即死に至る可能性も高く、救命の余地が少ないとされます。
医療現場から見た被害の比較
医療統計によると、「はねられる」事故では頭部外傷が多く、「轢かれる」事故では下肢切断や胸部圧迫による窒息などの重傷が目立ちます。どちらも生存率が大きく左右される要因となるため、単純にどちらがマシという比較は難しいですが、即時的な衝撃か持続的な圧迫かという性質の違いが大きなポイントです。
心理的恐怖とトラウマの違い
「はねられた」経験者は、その瞬間に何が起きたのか分からないまま気を失うことも多く、意識が戻ったときには病院のベッドの上ということもあります。逆に「轢かれた」場合、車輪が迫ってくる恐怖や圧迫感を長く感じることが多く、心理的外傷（PTSD）につながりやすいと言われています。
両者ともに事故後のメンタルケアが重要で、長期にわたるリハビリと精神的支援が必要です。
事故を未然に防ぐための対策
加害者側はもちろん、歩行者側も交通安全への意識を高く持つことが重要です。以下のような行動が事故防止に直結します。
- 横断歩道では必ず左右確認
- 夜間は反射材付きの服や小物を使用
- スマホを見ながら歩かない（歩きスマホの禁止）
また、自治体や学校での交通安全教育の充実も、事故件数の減少に寄与しています。
まとめ：どちらの被害も深刻、最も大切なのは「回避」
「はねられる」と「轢かれる」は、どちらも重大な被害をもたらす交通事故の一形態です。身体的ダメージ、心理的影響、社会復帰までのプロセスいずれにおいても深刻な課題があります。
重要なのは、どちらが嫌かではなく、いかにそうした状況を避けるかです。自らの命を守る行動を日常的に意識し、交通社会の中で互いに思いやりある行動をとることが、最良の予防策となります。