信号なし・横断歩道なしの交差点で起きた自転車と車の事故｜一時停止無視による過失割合はどうなる？

信号や横断歩道のない交差点における交通事故では、道路交通法や過去の判例に基づいた過失割合の判断が重要になります。特に、自転車が一時停止を無視した場合には、どのような法的責任や過失割合が生じるのかを理解しておくことは、ドライバーにも自転車利用者にも重要です。

事故現場の条件による判断が分かれる

信号機や横断歩道のない交差点においては、原則として「左方優先」（道路交通法第36条）が適用されます。しかし、一時停止の標識が設置されている場合は、それに従うことが最優先事項となります。つまり、たとえ左側から来た車両であっても、一時停止義務を無視すれば責任が重くなります。

今回のケースでは、自転車が一時停止義務を無視して交差点に進入し、左側から進入してきた車と衝突しています。自動車側に一時停止の義務がないため、基本的には自転車側の過失が大きくなります。

一般的な判例に照らすと、以下のような過失割合が考えられます。

ただし、これはあくまで基本的な目安です。現場の状況や車両の速度、見通しの良し悪し、警察による実況見分の結果などによって大きく変わることもあります。

例えば、自動車が極端にスピードを出していた、あるいは自転車を避けるための回避行動が取れたと判断されれば、車側の過失が加重される可能性もあります。

自転車は道路交通法上「軽車両」に分類され、基本的に車道を走行し、交差点では一時停止の義務も車と同様に課されます。歩行者とは異なり、過失責任を問われやすい立場にある点は、自転車利用者が十分に認識しておくべきポイントです。

今回のように、一時停止の標識が設置されているにもかかわらず無視して進入した場合は、「道路交通法違反」として警察からの取り調べや交通違反点数の加算も発生する可能性があります。

事故後は、双方が加入している保険会社同士の話し合い（示談交渉）によって賠償額が決定されます。自転車が未成年や無保険であった場合は、保護者や本人が直接賠償責任を負うことになり、高額な負担が発生することもあります。

過失割合が大きくなると、加害者とされる側が修理費・治療費・慰謝料などの請求を受ける可能性が高く、保険未加入の場合は非常にリスクが高いといえます。

今回のようなケースでは、自転車側の一時停止無視が事故原因とされる可能性が高く、過失割合でも大きく責任を問われます。交差点における「一時停止」は、車だけでなく自転車も遵守すべき法的義務であり、それを怠ることで自らの安全と法的責任を大きく損なうリスクがあります。

自転車利用者もドライバーと同じく、「止まって確認する」意識を持つことで、事故の回避やトラブルの予防につながるのです。