交通事故の責任割合は、事故状況や道路標識、当事者の行動など多くの要素から総合的に判断されます。特に自転車と車の事故では、歩行者寄りの扱いを受けやすい自転車側が一方的に有利になるわけではありません。本記事では、一時停止標識の有無やドラレコの提出、過失割合の考え方を解説します。
事故状況における過失割合の基本
過失割合とは、交通事故において各当事者にどの程度の責任があるかを示す割合です。自転車と自動車の事故では、原則として車の方が責任が重く見られる傾向がありますが、必ずしもそうとは限りません。
今回のように「自転車側に一時停止標識があり、車側に一時停止がない」ケースでは、一般的には自転車側の方が過失が重くなる可能性があります。これは「交通ルールを守らなかった」ことが重視されるためです。
一時停止標識の有無が過失に与える影響
自転車側に一時停止の標識があるにもかかわらず、無視して交差点に進入した場合、それだけで重い過失（場合によっては7～8割）が認定されることもあります。逆に、車側に一時停止標識があり、それを無視した場合は車側の過失が大きくなります。
今回は自転車側が一時停止を無視し、かつ飛び出してきたという点で、事故の原因を作ったと見なされる可能性が高いといえます。
ドラレコ映像は過失割合に影響する
近年、ドライブレコーダーの映像は事故の客観的証拠として極めて重視されます。車側がドラレコを提出している場合、自転車の飛び出しや一時停止無視などの行動が映っていれば、自動車側の責任軽減につながる可能性が高いです。
このように記録映像がある場合、保険会社や警察は中立的な立場で事故の原因分析を行うため、提出は非常に有効です。
精神的被害は損害賠償に影響する？
自転車側が「精神的に車が怖くなった」として通院している場合、通院費や慰謝料の一部請求は認められることもあります。ただし、この精神的損害に対する補償は、過失割合に応じて調整されるのが通常です。
仮に自転車側の過失が重いと判断されれば、車側が支払うべき金額も大幅に減額される可能性があります。
未成年との事故と罰金の関係
未成年（中学生）との事故だからといって、必ずしも加害者に重い刑罰が課せられるとは限りません。交通事故における刑事責任や行政処分（免停など）は、過失の有無・程度や違反内容によって判断されます。
今回のように車側に違反がなかった（イヤホン使用やスマホ操作なし）点や、一時停止義務がなかった点は考慮され、罰金や処分の対象外になる可能性もあります。
まとめ：過失割合は一方的ではない
事故の責任は状況によって大きく異なり、「車だから悪い」とは一概に言えません。今回の事例では、自転車側の一時停止無視や飛び出し、スマホの使用などが重く見られる可能性があり、車側の過失は比較的軽いと判断される余地があります。
警察や保険会社による調査・判断を冷静に待ちつつ、必要であれば法的な助言を得ることも検討しましょう。