交通事故の過失割合は、事故の状況や関係者の行動によって大きく異なります。特に、右折時に後ろから車が追い抜いてきた場合、その過失割合については微妙な判断が求められます。この記事では、右折時に追い抜きによって事故が発生した場合の過失割合について解説します。
事故の状況の把握と過失の割合
質問にあるように、右折しようとした際に後ろから追い抜いてきた車と衝突した場合、過失の割合を決めるポイントは複数あります。まず、右折する際のウインカーの使用や減速の有無、後ろから来た車の追い抜き行為が適法だったかどうかが関係してきます。
基本的に、右折車両は十分に安全を確認し、相手車両に危険を与えないように動く義務があります。逆に、追い抜き車両は前の車が右折することを予測し、無理に追い越すことなく安全に走行する義務があります。
右折時の過失割合と追い抜き車両の責任
右折する車両が十分に安全確認をしていた場合、その車両に大きな過失はないと考えられます。しかし、追い抜き車両が不適切なタイミングで追い抜きを試みた場合、その車両の過失が大きくなる可能性があります。
日本では、追い抜き時に前の車が右折のために減速しているのが明らかな場合、追い抜き車両の過失割合が高くなることが一般的です。事故の状況に応じて、例えば追い抜き車両の過失が70％、右折車両の過失が30％という場合もあります。
過失割合の決定に影響を与える要因
過失割合を決定する際には、いくつかの要因が影響を与えます。例えば、右折する車が減速し、ウインカーを出していたことが確認できれば、右折車両に過失が少ないとされます。しかし、後ろの車両がそのタイミングで追い抜きを試みること自体が問題となります。
事故現場の状況や証拠（例えば、ドライブレコーダーの映像）を基に過失割合を決定することが重要です。証拠が明確であれば、過失割合の交渉や法的手続きがスムーズに進みます。
過失割合に関するトラブル解決方法
事故後に過失割合で争いが生じた場合、保険会社が調査を行い、双方の過失割合を決定します。もし過失割合について納得がいかない場合、保険会社を通じて交渉を行ったり、必要に応じて弁護士に相談することが考えられます。
また、事故の証拠をしっかりと残すことが、過失割合の交渉を有利に進めるポイントです。ドライブレコーダーの映像や目撃者の証言などがあれば、より明確に過失を証明できます。
まとめ
右折時に後ろから来た車と事故を起こした場合、その過失割合は、相手の追い抜き行為が適切だったかどうか、右折する車両が安全確認を行ったかどうかに大きく影響されます。事故後は、証拠を確保し、冷静に過失割合について交渉を行うことが大切です。過失割合の決定は、保険会社や法的手続きを通じて行われますが、しっかりとした証拠を基に進めることが最も効果的です。