交通事故の裁判において、時速190キロや200キロでの事故が危険運転と見なされることがよくあります。しかし、速度が高いからといって必ずしも危険運転に該当するわけではなく、どのような状況で危険運転となるのかについては法律や解釈に依存する部分が多いです。この記事では、速度と危険運転の関係、またF1カーや戦闘機といった高速走行をする乗り物と一般車両との違いを考察します。
危険運転とは何か？
危険運転とは、道路交通法で定義される重大な交通違反の一つで、運転者が周囲の安全を顧みず、過度に速度を出したり、不安定な運転をした場合に適用されます。一般的には、他の運転者や歩行者に対する脅威となるような運転が危険運転として取り締まられます。
たとえば、非常に高い速度で走行している場合、その速度だけで危険運転とされることはなく、車両の操作、道路の状況、そして周囲の状況が重要になります。つまり、単に速いだけでなく、制御できているかどうかが焦点となるのです。
速度が高いから危険運転になるわけではない
例えば、F1カーや戦闘機のような高速の乗り物であっても、適切な技術と制御があれば問題にはなりません。F1カーはサーキットという特殊な環境で運転されるため、通常の公道での運転とは異なり、速さが危険運転に該当することはありません。
逆に言えば、一般の道路での運転において、速さだけではなく運転者が車両を適切に制御できているかがポイントとなります。例えば、スピードメーターが正しく機能していても、運転者が車両を制御できなければそれは危険運転となり得ます。
危険運転の基準は速度だけでなく運転の状況
速度が低くても、運転者が車両を制御できない状況、例えば蛇行運転や車線をはみ出すような運転は、速度が遅くても危険運転として扱われることがあります。これは運転者が安全運転の義務を果たしていないことが問題となるためです。
また、制御不能に陥る原因がパニックや酔っ払っていた場合など、運転者の精神状態によっても危険運転として認定されることがあります。特に、公共の安全を脅かすような状況では、たとえ車速が遅くても重大な問題となるのです。
まとめ
危険運転は、速度だけでなく運転者が車両を適切に制御できているかどうかが重要な要素となります。F1カーや戦闘機のような高速車両も、適切な環境下で制御されていれば問題はありませんが、一般道での運転においては、速さだけでなく運転技術や状況が問われます。速度が高いからといって自動的に危険運転になるわけではなく、運転者がどれだけ車両を制御し、安全に運転しているかが重要です。