都市部や住宅街などの狭い道路では、自転車が車両や歩行者の間を縫うように通行する場面が多々あります。信号待ちの車が道を塞いでいて通れない、そんなとき自転車はどうすべきか、そして接触事故が起きた場合の責任はどちらにあるのかを、交通法規と過失相殺の観点から詳しく解説します。
自転車は「軽車両」扱い、車道通行が原則
道路交通法では、自転車は基本的に車道を通行する「軽車両」に分類されます。そのため、車と同様に信号や通行区分を守る義務があります。
ただし、歩道通行が認められている区域では、状況に応じて歩道へ迂回することも可能です。無理に狭い隙間を通過しようとするのは、非常に危険です。
狭い道で自転車が通れないときの正しい対応
自転車が車と車の間をすり抜けようとする行為は、法律上問題になることがあります。もし車が停止していて自転車の進路を塞いでいた場合、「無理に通らず安全なタイミングで進む」ことが原則です。
どうしても通れない場合は、安全を確認した上で一度降車し、歩行者として歩道に回る判断も有効です。
接触事故が発生した場合の過失割合の考え方
自転車が無理にすり抜けて車に接触した場合、基本的には自転車側に過失があると判断されやすいです。
たとえば、信号待ち中の車両に自転車が側面接触した場合、自転車が「注意義務違反」とされ、過失割合が7〜9割程度になることもあります。ケースによっては、自転車100%と判断される例も存在します。
よくあるケースと実例で見る判断の違い
実例1：信号待ちの自動車の右側をすり抜けようとした自転車がミラーに接触→自転車側9割の過失で示談。
実例2：車道が極端に狭く、自動車が明らかに自転車の通行帯をふさいでいた→車側にも2割の過失が認められたケース。
このように、現場の状況や証拠（ドライブレコーダー、目撃証言など）によって判断が変わることもあります。
事故を防ぐために自転車ができる工夫
・無理な追い越しはしない
・「降りて歩く」ことも選択肢に
・反射材やライトの活用で存在をアピール
・ドライブレコーダー付きの自転車用カメラを活用する
いずれも安全意識を高めることで事故のリスクを大きく減らすことができます。
まとめ：自転車も「車両」の一員として慎重に行動を
狭い道で通れない場面に遭遇したら、焦らず無理をしないことが何より大切です。
事故が起きれば過失を問われるのは自転車側になる可能性が高く、安全な判断と慎重な行動が事故回避につながります。道路の状況や交通ルールをしっかりと理解し、自転車でも「車両の一員」としての意識を持ちましょう。