先日の山手線内で起きたモバイルバッテリー発火による車両停止事故は、実は法律・保険・実務において多くの示唆を含んでいます。
🚆 モバイルバッテリー発火による鉄道会社への損害
山手線の運行が一時停止し、乗客が軽傷を負うなど、多大な被害が出た場合、鉄道会社は遅延による代替輸送費、安全確認費、人件費などの損害を被ります。
当事者の過失と認められれば、JR東日本など鉄道会社から賠償請求される可能性が高くなります :contentReference[oaicite:0]{index=0}。
責任の所在：所有者か、メーカーか？
事故原因がユーザーの不注意（改造や劣化品使用など）であれば、所有者に責任が及び、遅延損害などを全額負担する可能性があります :contentReference[oaicite:1]{index=1}。
一方、製品そのものに欠陥があった場合、PL法でメーカーや輸入元に請求が転嫁される可能性もあります :contentReference[oaicite:2]{index=2}。
賠償額はどのくらい？実態と事例
報道では「1千万円に迫る請求」が想定されており、かなり高額になる可能性があります :contentReference[oaicite:3]{index=3}。
実際、類似事例ではキッチン焼失で30万円程度の慰謝料請求があり、法的請求と示談対応の差があることが分かります :contentReference[oaicite:4]{index=4}。
保険で備えるには？個人賠償責任特約の活用
個人賠償責任保険に加入している場合、火災・遅延・損害などをカバーできる可能性があり、数十円〜数百円／月で数千万円の補償も夢ではありません :contentReference[oaicite:5]{index=5}。
ただし、職務中など業務起因の事故は補償外となるケースがあるため、付帯条件の確認が重要です :contentReference[oaicite:6]{index=6}。
当事者がすべきこと：実務対応の流れ
- ① 事故後、鉄道会社・警察・消防・メーカー間で原因調査
- ② 所有者に過失があれば、JRなどから賠償請求の意思表明
- ③ 製品欠陥があればメーカーへの追及（PL法）
- ④ 賠償内容によって保険で対応か、示談対応か判断
加えて、事故後は自分で製品の安全性や保険契約内容を確認しましょう。
まとめ：補償・備え・今後の対策
今回の山手線発火事故は、所有者の過失があれば賠償責任を負う可能性が高く、請求額は数百万円〜数千万円規模になるリスクがあります。
一方で、製品に欠陥があればメーカー責任となるため、事故原因の究明が重要です。
さらに、個人賠償責任保険や火災保険特約で備えることで、不測の大損害に対する安心感が得られます。
モバイルバッテリーは便利ですが、過熱や変形に気づいたらすぐに使用を中止し、安全対策（防火袋など）を講じましょう。