近年、環境意識の高まりとともに、警察の交通取締りやパトロール活動にも再生可能エネルギーを活用しようとする議論が注目されています。この記事では、再生可能エネルギーによるパトカーの導入と、交通事故・違反の抑止効果について考察します。
再生可能エネルギーパトカー導入の意義
従来のパトカーはガソリン車が主流ですが、電気自動車（EV）や水素燃料車など、環境負荷の低い車両の導入が進めば、警察業務の脱炭素化が可能になります。これにより、自治体のカーボンニュートラル目標に寄与しつつ、燃料費の削減にもつながります。
たとえば、神奈川県警では既にEVパトカーの試験運用が開始されており、全国的にも導入が広がりつつあります。パトロール中の待機時間にソーラーパネルや蓄電池を活用するモデルも実験されています。
制限速度でのパトロール増加がもたらす抑止力
パトカーが制限速度でパトロールすることで、周囲の車両も速度を抑える傾向があり、違反の抑止につながるとされています。これは「見せる警察力」による心理的な効果のひとつです。
また、頻繁なパトロールは事故発生前の抑止にもつながります。事故多発地域での巡回回数を増やすことにより、交差点での注意喚起や信号無視の抑制といった副次的な効果も期待されます。
資金調達の選択肢 ─ 詐欺被害金の活用は可能か？
興味深い提案として「詐欺犯からの徴収金を再生可能エネルギー車の導入資金に活用すべき」という意見があります。実際、犯罪被害者等給付制度や犯罪収益移転防止法などにより、押収された資金の一部を公共目的に使用することは法的に可能な場合があります。
ただし、直接的に警察予算として使用されるには財務省や地方自治体の許認可が必要となり、制度上のハードルもあります。透明性ある制度設計が前提となるでしょう。
現行の課題と導入に向けた障壁
再エネパトカーの導入には、充電インフラの整備や導入コストの高さといった課題があります。また、長時間の巡回に対応するためにはバッテリー性能の向上や急速充電技術の確立も不可欠です。
さらに、車両の改造・装備における基準適合も必要であり、通常のEVと異なり緊急走行・無線通信等の機能を満たすには専用設計が求められます。
未来への提言：持続可能な治安維持モデルを
交通事故や違反を減らすには、単なる取り締まり強化だけでなく、「市民との協働」と「持続可能性の確保」が重要です。再生可能エネルギー車両を活用した巡回活動は、その両方を実現する手段のひとつです。
また、詐欺被害金の再配分を通じて社会正義の再建にもつながるという観点から、公共の信頼回復の象徴としても意味を持つ可能性があります。
まとめ：環境と安全を両立する警察活動へ
パトカーの再生可能エネルギー化やパトロールの増加は、交通安全だけでなく、環境保護・公共資金の有効活用にも貢献します。制度的な課題を乗り越えれば、よりクリーンで安心な社会の実現が可能になるでしょう。
今後は市民との対話を重ねながら、警察活動のあり方を多角的に見直していくことが期待されます。