交通事故が起こった場合、どのような状況でも過失割合が重要です。特に右折時や渋滞中の追い越しなど、事故の原因によって過失がどのように決まるのかについては疑問が生じやすいものです。この記事では、渋滞中の右折事故や、停車している車を追い越した場合の過失割合について、実例を交えて解説します。
渋滞中の右折と過失割合
渋滞している道路で右折を試みた場合、どのような過失割合が適用されるのでしょうか？道路交通法では、基本的に交差点を右折する車両は「先行車両」に道を譲らなければならないというルールがあります。しかし、渋滞が発生している場合、通常の右折とは異なる状況が生じます。
渋滞が解消され、対向車両から「右折どうぞ」と合図をもらった場合、その合図に従って右折を行うことが一般的です。このような状況では、渋滞による一時的な停止が原因で事故が発生してしまう可能性があります。
停車車両を追い越す際の過失割合
今回の事例では、停車している車両をゼブラゾーンから追い越してきた車との接触事故が発生しています。ゼブラゾーンを追い越す行為は、通常は「危険行為」と見なされます。
停車車両を追い越すことは、基本的に事故を引き起こす可能性が高いため、この行為を行った車両に対する過失は大きくなります。そのため、追い越した車両が事故の原因となる場合、追い越した車両の過失が大きくなることが一般的です。
過失割合の決定基準とは？
過失割合は、事故の状況や当事者の行動に基づいて決定されます。保険会社が過失割合を決定する際、ドライブレコーダーの映像や事故現場の状況、証人の証言などが重要な役割を果たします。
事故後、保険会社が「1:9」の過失割合を提案した場合、必ずしもその割合が正しいとは限りません。特にゼブラゾーンから車を追い越してきた車の過失が大きい場合、この過失割合が正当かどうか再検討が必要です。
過失割合を異議申し立てする方法
過失割合について異議を唱えたい場合、まずは保険会社と再度交渉を行うことが重要です。ドライブレコーダーの映像や現場の証拠を提出し、自分の主張を裏付けることが効果的です。また、弁護士に相談することで、過失割合についての法的なアドバイスを得ることも可能です。
場合によっては、交通事故の専門家が過失割合を見直すための調査を行ってくれることもあります。これにより、過失割合が再調整されることがあります。
まとめ：過失割合の再確認と異議申し立て
交通事故の過失割合は一概に決まるものではなく、事故の具体的な状況に大きく依存します。渋滞中の右折や、停車している車両を追い越した場合など、複雑な状況下では過失割合が適切に決められていないこともあります。
もし過失割合に納得がいかない場合、保険会社に再交渉を行い、必要であれば法的な手続きを検討することが重要です。自分の主張をしっかりと伝え、正当な過失割合を得るための対応が求められます。