「ビワイチ」は一般に、自転車で琵琶湖を一周するサイクリングとして知られています。しかし、これを文字どおり四つんばいの「ハイハイ」で一周しようとした場合、逮捕されたり道路交通法違反になったりするのでしょうか。
結論からいうと、人がハイハイで移動すること自体を理由として直ちに逮捕される、という一般的なルールがあるわけではありません。ただし、ビワイチのルートには歩行者と自転車が利用できる道路だけでなく、自動車交通のある一般道路なども含まれるため、「琵琶湖の周りならどこでもハイハイしてよい」という意味ではありません。
実際には法律上の通行場所だけでなく、極端に低い姿勢によって自動車から発見されにくくなる危険性、他の交通への影響、立入禁止場所や私有地への侵入なども考える必要があります。
そもそも「ビワイチ」は自転車向けに整備されたルート
滋賀県はビワイチを琵琶湖を一周するサイクリングルートとして整備・推進しています。公式のビワイチマップでは、青い路面表示などによって自転車の走行位置やルートが案内されています。[参照：滋賀県 ビワイチマップ]
重要なのは、ビワイチが琵琶湖の湖岸だけを通る完全に独立した自転車専用コースではないことです。滋賀県の資料でも、車道を走る区間と自転車歩行者専用道路などが存在することが案内されています。
そのため徒歩やハイハイで一周しようとする場合、自転車用の青線をそのままたどれば安全というわけではありません。区間ごとに歩行者がどこを通行できるのかを確認する必要があります。
ハイハイしている人は「自転車」や「車両」になるわけではない
自転車に乗っている人と、自分の手足だけを使って移動している人では道路交通法上の扱いが異なります。単に四つんばいになって移動したからといって、それだけで自転車や自動車などの車両になるわけではありません。
したがって、「ハイハイをした瞬間に違法」「ハイハイで公道へ出たら即逮捕」と考えるのは適切ではありません。一方で、道路上では歩行者についても通行方法などの交通ルールがあります。
例えば歩道や歩行者の通行に適した場所が設けられている区間では、その場所を利用することが基本になります。ビワイチの自転車歩行者専用道路についても、滋賀県は自転車と歩行者の双方が利用する道路として説明しています。
問題は「ハイハイそのもの」より道路上で危険を生じさせること
ハイハイでの移動で特に注意したいのは、姿勢が非常に低くなることです。一般的な歩行者よりも自動車やバイクの運転者から発見されにくく、カーブや夜間、交通量の多い道路では重大事故につながるおそれがあります。
ビワイチには自動車と自転車が同じ車道を利用する区間もあります。滋賀県も、車道混在型区間には道路幅が狭く自動車交通量の多い場所が存在すると説明しています。[参照：滋賀県 ビワイチに関する県民の声]
「逮捕されるか」以前に、車道上を極端に低い姿勢で長時間移動することは交通事故の危険性が高いため避けるべきです。交通量のある区間で無理に企画を続行するのは安全面からおすすめできません。
「ビワイチだから通れる」とは限らない
ビワイチという名称は一周ルート全体を指しますが、道路の種類や交通規制がすべて同じという意味ではありません。自転車歩行者専用道路、一般道路、歩道のある道路など、場所によって条件が変わります。
また、工事や災害、施設管理などによって一時的に通行できない場所が生じる可能性もあります。徒歩・ハイハイで実施するなら、自転車向けルートを機械的になぞるのではなく、歩行者として合法かつ安全に通行できる経路をその都度選ぶ必要があります。
私有地、立入禁止区域、営業時間外の施設などへ「一周するためだから」という理由で入ることもできません。迂回が必要なら、企画より道路標識や施設管理者のルールを優先します。
警察に声をかけられる可能性はある？
ハイハイで移動している人は非常に珍しいため、道路沿いで長時間続けていれば、警察官から事情を確認される可能性は考えられます。特に夜間や交通量の多い場所では、事故、体調不良、迷惑行為などを心配した第三者から通報されることもあり得ます。
しかし「警察から声をかけられること」と「逮捕されること」は同じではありません。単に珍しい移動方法をしているという理由だけで、自動的に逮捕されるというものではありません。
一方、警察官や道路管理者から安全確保のための指示を受けた場合には従うべきです。また実際の行為が道路交通法その他の法令に抵触する状況になれば、ハイハイという名称に関係なく別の問題になります。
本当にハイハイで琵琶湖一周するなら安全対策が最優先
ビワイチは自転車でも一日で完走することが簡単ではない距離です。ハイハイでは速度が大幅に遅くなるため、数日どころか相当長期間に及ぶ可能性があります。
さらに手のひらや膝への負担、夏の路面温度、雨、脱水、低体温、日没後の視認性など、自転車や徒歩とは異なるリスクがあります。アスファルト上を長時間四つんばいで移動することは身体への負担も非常に大きくなります。
企画として挑戦するのであれば、少なくとも歩行者が安全に利用できる経路だけを事前に設定し、交通量の多い区間を避け、日没後には行わないといった対策が必要です。サポートする人を付ける場合も、その人や車両が道路交通を妨げないようにする必要があります。
ビワイチの青線をハイハイで進むのはおすすめできない
滋賀県のビワイチルートにある青線は、自転車の走行位置やルートを案内するものです。車道に設置された青線については、自転車が車道左側を走行するための案内として使われています。[参照：滋賀県 ビワイチの通行ルール]
そのため「青線がビワイチルートだから、青線上をハイハイすればよい」と考えるのは危険です。車道上の青線を低い姿勢で進めば、後方から来る車両に発見されるのが遅れるおそれがあります。
ハイハイで挑戦するなら「自転車のビワイチルートを完全にトレースする」ことより、歩行者として安全に移動できる経路へ変更することを優先すべきでしょう。
まとめ：ハイハイだけで即逮捕ではないが、通常のビワイチルートをそのまま進むのは危険
ハイハイという移動方法そのものを理由として直ちに逮捕されると考える必要はありません。ただし、公道を利用する以上は道路交通法などのルールに従う必要があり、ビワイチの全区間を好きな場所・方法で通行できるわけでもありません。
特にビワイチには自動車交通のある車道区間が存在します。ハイハイは通常の歩行より著しく姿勢が低く、自動車から発見されにくいため、車道で行うのは非常に危険です。
実際に挑戦するのであれば、ビワイチの自転車用青線をそのままたどるのではなく、歩道や歩行者が利用できる安全な道路を組み合わせた独自ルートを事前に設定するのが現実的です。法的な可否だけでなく、「他の交通から十分に見えるか」「安全に継続できるか」を最優先に判断することが重要です。